jeg har fået installeret mit første fyr
Men ak, jeg fik en fejl "varm skakt" til morgen, og har nu fåët den igen.
Efter første fejl, slukkede jeg bare og genstartede det igen. Så kørte det fint, men op til ca 80gr., på trods af den var sat til 65 i styringen.
Nu har jeg så fået "Varm skakt" fejlen igen.
OK, lige for over helt sikker - ved nemlig kun hvad jeg læser her...
"Kedel diff" over sættes til 15 - nuværende 10
"Kedeltemp" sættes til 55 - nuværende 65
"skaten" sættes til 55 - nuværende 70
er det forstået rigtigt - bare inden jeg ændre på en hel masse...
Hvis det er nødvendigt at sætte skakt temperatur op over 60 gr, er der noget helt galt
Du risikerer at smelte motorprintet.
Varmen skal jo ikke ud igennem skakten.
Brænder hovedet må være stoppet, eller der er smuds i røg vejen.
Har du stillet ind efter vejledningen http://www.mhes.dk/
bravo » 28 Aug 2011, 15:56 skrev:det var montøren der har indstillet, men det ka da godt ske jeg ska prøve og gøre det, ved hjælp fra de vejledninger du har linket til...
Et nyt fyr skal altid justeres ind.
Fint at du har haft en til det grove
Nu skal du så finindstille.
Jo mere du sætter dig ind i processen, og jo mere du tør pille i, jo mere glæde får du af fyret.
(det er vist derfor det heder et pille fyr )
Før du går rigtig i gang, så noter lige det hele ned på papir.
Så er der noget at vende til bage til hvis det går helt i kage
og du kan se hvad du ændrede på for at få det til at køre bedre.
det prøver jeg gerne.
har indtil nu, så ændret på skakttemperaturen til 50 gr., og ændret trækstabilisatoren fra 25 pa til 15.
næste - når fyret nu brænder langt over de 65gr det er sat til, runder de 80 og stopper, hvordan kan det så gå til??
bravo » 28 Aug 2011, 16:40 skrev:det prøver jeg gerne.
har indtil nu, så ændret på skakttemperaturen til 50 gr., og ændret trækstabilisatoren fra 25 pa til 15.
næste - når fyret nu brænder langt over de 65gr det er sat til, runder de 80 og stopper, hvordan kan det så gå til??
Trækstabilisator skal stå på 10.
Det der driller dig er det der heder PID regulering.
Den skruer for meget op for hastigheden, og regulerer ikke hurtig nok ned.
Derved stiger temperaturen, og den ryger over mål.
Til slut er den nødt til at lukke ned.
Derved får du mange tænd - sluk.
Det er specielt tosset når der ikke er et stort varme aftag fra radiatorer.
Til vinter når det rigtig fryser kan det igen være nødvendigt at finjustere.
)