Hæv diff. over til 10 eller 15 gr.
Derved undgås de mange stop/start.
Sæt gerne pumpen til styringen.
Lav en frisk pilleafvejning, og gerne vejet på en god digitalvægt.
Har du sparepumpe på auto ?
Prøv på konstant ydelse.
Jeg prøver at hæve til 10 grader over, jeg har for i øvrigt genindsat turbolator, med fuld åben bypass. Dette har indtil videre ikke givet kondens. Min pumpe kører på auto og regulerer selv op og ned. Jeg prøver at ændre til konstant tryk istedet.
Jeg har netop været ovre ved fyret og kigge og kunne se lidt kondens der var løbet ned af væggen fra røgrøret, jeg håber det er pga. den kraftige vind vi har haft det foregående døgn.
Og så kan jeg observere lidt kondens ved trækstabilisatoren, men det er vel meget normalt i et koldt fyrrum. Den hiver jo en del kold luft ind der når det blæser.
Nej, det er ikke normalt.
Hvis den ikke kan køre med semi rensen i uden der kommer kondens i kedel, røgrør eller skorsten skal den hives op igen. Men måske er det dine blæser indstillinger der skal trimmes lidt, så den KAN køre med semi rensen i.
Den har ikke kondenseret siden søndag hvor vi havde rigtig meget stormvejr. Efterfølgende har den slet ikke kondenseret. Så jeg satser altså lidt på at den kan køre med semi rensen i
Så jeg satser altså lidt på at den kan køre med semi rensen i