Rundt omkring el-bilen

[pendec]

Ups, det kan jeg godt se , men hoved essensen om at " elbiler ikke har afgift under ca,500.000" -er stadig ikke korrekt

Nå,
Jeg må desværre sige dig imod, hvis du ikke kan dokumentere din påstand.

På Facebook bliver jeg slået i hovedet fordi jeg påstår der er afgifter på men ikke kan dokumentere det, og FDM synes nu heller ikke at bekræfte dit udsagn. Så kan du ikke finde det, så er der 0kr i afgift på BEV biler under 500.000kr idag, 2021.

Derfor vil de fleste elbiler også fastholde det meget lave niveau af afgift på denne type bil. De vil slet ikke få tilført CO2-tillæg i registreringsafgiften, og samtidig får de et bundfradrag på hele 191.700 kr., der rykker ved værdigrænsen for elbiler, som ikke vil blive tillagt afgift. Elbiler eller ”nulemissionsbiler” op til. 400.000 kr. var før fritaget for afgift, og denne grænse rykkes altså højere op med den nye afgiftsmodel.

Kilde: FDM , som du har fået link til tidligere på ugen. og denne med beregning og forklaring: https://am.dk/ny-bilafgift-paa-plads/

[triumph]

Problemstillingen er jo den samme for alle elbiler, ikke bare Tesla. Bare
der er lademuligheder nok, så er problemet jo til at overkomme.

Lurede lidt på en ny firmabil i går. Jeg vil rigtig gerne have en MAN, men
chefen vil helst forsætte med IVECO. Det forhindrede mig dog ikke i, at
kigge på en MAN eTGE. Altså en el-varebil, på samme størrelse som den
IVECO jeg har nu.

Fine specifikationer, på nær et par væsentlige punkter. Maksimal hast.
90 km/t. (kunne man nok leve, jeg har kørt lastbil). så er rækkevidden
opgivet til 115 km., som er lige i underkanten til mit daglige behov?
Og sidst men ikke mindst, så er der ingen trækkrog!

Alt i alt særdeles uanvendelig til entreprenørvirksomhed!

Det værste er den manglende trækkrog. Der mangler seriøse klimavenlige
løsninger på det punkt. Jeg ved godt at 3500 kg. på krogen er en tung last
at trække, men når man har det behov, så findes der ingen klimavenlige
løsninger endnu.

Så lige den er (der er vist stadig ikke mulighed for træk)
https://www.toyota.dk/new-cars/proace-ev/index

[MichaelK]

Så lige den er (der er vist stadig ikke mulighed for træk)
https://www.toyota.dk/new-cars/proace-ev/index

Næ, et ufravigeligt krav er 3500 kg. på krogen, ellers er den ikke brugbar.

[Lintz]

Næ, et ufravigeligt krav er 3500 kg. på krogen, ellers er den ikke brugbar.

Gad vide om der ikke et eller andet sted ligger en nogenlunde beregning på hvor meget xx kilo batteri kan fragte xx kg bil i xx minutter på xx kilometer med den teknologi vi har indenfor batterier i øjeblikket.

Hvis den formel ligger et sted er det jo nemt at regne ud om man overhovedet har noget lastevne tilbage på varevognen hvis der kommer 3500 kg bag.

Det skal siges at jeg aner ikke hvor mange kilo batteripakken udgør af hele bilens vægt på eksisterende el-biler i dag.

[MichaelK]

Gad vide om der ikke et eller andet sted ligger en nogenlunde beregning på hvor meget xx kilo batteri kan fragte xx kg bil i xx minutter på xx kilometer med den teknologi vi har indenfor batterier i øjeblikket.

Hvis den formel ligger et sted er det jo nemt at regne ud om man overhovedet har noget lastevne tilbage på varevognen hvis der kommer 3500 kg bag.

Det skal siges at jeg aner ikke hvor mange kilo batteripakken udgør af hele bilens vægt på eksisterende el-biler i dag.

Aner det heller ikke, men....

Jeg havde før en IVECO på 5300 kg. tilladt totalvægt, altså en lastbil. Selvom batteripakken ville komme til at
udgøre en stor del af bilens tilladte totalvægt, så vil der måske stadig være en god del lasteevne, og påhængsvægt
tilbage, til at denne model kunne være brugbar?

IVECO varebilerne findes jo helt op til 7500 kg. tilladt totalvægt, så her vil der jo være basis for at kunne bruge
en større del af bilens totalvægt til en velvoksen batteripakke. Skulle man bruge f.eks. 1500 kg. til batteriet, så
vil der stadig være 3000 kg. tilbage i lasteevne. Til gengæld kunne den så måske bedre kunne trække en stor
trailer?

Men, hvor om alt er, så må vi erkende, at teknologien ikke er helt i mål endnu. Omvendt kunne man måske overveje
at lovgive sig ud af begrænsningerne på lille (B/BE) kørekort?

[triumph]

Mon ikke det kommer ?
https://www.tesla.com/semi

[MichaelK]

Mon ikke det kommer ?
https://www.tesla.com/semi

Ser spændende ud, for vognmænd og andre behov for "rigtige" lastbiler. Der mangler bare
alternativer i det lille segment. Altså vare- kassevogne i størrelsen 7500 kg., og nedefter.
Håndværkere med behov for at kunne trække store trailere, har ingen valgmuligheder i
elbiler. Der findes jo godt nok varebiler på el, men de må ikke trække noget.

Især tømrer, murer, anlægsgartnere, og entreprenører mangler miljøvenlige muligheder.

Indtil der kommer biler på markedet til det, så kan vi jo glæde os over, at diesel ikke er
så slemt endda https://www.dr.dk/nyheder/politik/folke ... -kan-rense

[pille]

Jeg tror det bliver brint der er fremtiden. Hyundai har også busser på brint.
Her en aktikel personbil
Hyundai NEXO er opkaldt efter den danske by, Nexø, på Bornholm. Bilen kører på brint, hvilket betyder, at den udelukkende udleder vand. Ligesom en elbil er NEXO drevet af elektricitet. Men i modsætning til en klassisk elbil, der får sin el leveret af et batteri, producerer NEXO selv sin el i en brændselscelle. Yderligere renser NEXO også luften, mens den kører, og hele 99,9% af alle partiklerne bliver fjernet.

[triumph]

Sagde manden som ikke ville se på biler til 600.000+ Så 550.000 er ok? hehe....

Var F150 EV i DK, så vandt den mit hjerte, har allerede set F-150 på bilbasen i flere år, selvom jeg intet har at bruge den til, så er den fed og stor og høj, har haft æren af og holde på en parkering ved en F250, det er jo næsten bushøjde

En F150 EV med diverse ekstras, så er grundfradraget vist langt overskredet, og så er det nok ikke i 2022 vi så den, og afgifterne vil næsten være normale i 2023/2024, så bliver den dyr.

Så dyr er en fosil F-150 da heller ikke
https://www.facebook.com/watch/?v=1004647133618298

[triumph]

Så dyr er en fosil F-150 da heller ikke
https://www.facebook.com/watch/?v=1004647133618298

youtube, i stedet for facebook
https://www.youtube.com/watch?v=1fU_doze0MY