HS35

[Kim HS TPK35]

Hej
Er der nogen herinde som har erfaring med pillefyr fra HS Tarm ?
Jeg har fået udskiftet mit gamle passat C2 ud med et TPK35 fra HS Tarm og har stort set haft problemer med drift af det konstant.
Efter adskillige besøg fra både installatør og fra HS Tarm går mit fyr stadig ud i perioder, dette er 1 til 2 gange om dagen.
Der er alt ekstra udstyr på pillefyret, og nyligt er der blevet monteret isoleret rør imellem pillefyr og skorsten (120cm)
Pillefyret er installeret på Sjælland

Kim

[thy]

det må være fustrerende...

desværre ved intet om den model

skorstens træk er det ok?

en ting der sometider glemmes er der luft nok i rummet/det vil sige er der samme adgang til ny luft som diameter på skorsten...
er der ikke det så prøv med et vindue eller dør på klem...
kan du overvåge fyret med camera eller andet der kan se hvad og hvornår det sker
feks kedeltemp eller lys værdier måske røgtemp

er der piller i herden når det sker eller er der ikke noget
hvis der er tomt giver snegl måske for lidt over tid

så faktisk mange ting man kan holde øje med

[Kim HS TPK35]

Hej Thy,

Det sker ved automatisk opstart, dvs fyret har kørt i x tid og slukker selv, efterfølgende starter det selv op ved en given temperatur.
Der er en 550 liters buffertank på installationen.
Røgtemperatur er ok
Lys værdier er der blev justeret på et utal af gange, opstartsmængde er der justeret på og ikke mindst stabiliseringstid
Der er frisk luft i rummet.
Der er masser af piller i silo.
Der er ilt styring på installation.
Der er røg suger på aftræk på fyret.
Der er aftræks stabilisator på røret ved fyret.
Der er automatisk kompressor rens.
Alle luft huller i brænder både forneden og i siderne er rene.
Der er isoleret aftræksrør imellem fyret skortssten.
Det er Svenske 8 mm Södra piller der brændes med.

Jeg har haft et passat C2 pillefyr kørende på samme skortssten i 10 år uden problemer

Kim

[thy]

Hej Thy,

Det sker ved automatisk opstart, dvs fyret har kørt i x tid og slukker selv, efterfølgende starter det selv op ved en given temperatur.
Der er en 550 liters buffertank på installationen.
Røgtemperatur er ok
Lys værdier er der blev justeret på et utal af gange, opstartsmængde er der justeret på og ikke mindst stabiliseringstid
Der er frisk luft i rummet.
Der er masser af piller i silo.
Der er ilt styring på installation.
Der er røg suger på aftræk på fyret.
Der er aftræks stabilisator på røret ved fyret.
Der er automatisk kompressor rens.
Alle luft huller i brænder både forneden og i siderne er rene.
Der er isoleret aftræksrør imellem fyret skortssten.
Det er Svenske 8 mm Södra piller der brændes med.

Jeg har haft et passat C2 pillefyr kørende på samme skortssten i 10 år uden problemer

Kim

Du Kenner dit grej

Hmm så må der jo være et eller andet der gør den ikke får tændt et bål den kan køre videre med..


Bufferen er både godt og skidt da den gør at den kan køre med meget power og der ved ender den jo med at slukke…det er jo også planen..

Tror det var bedre at den lave del ikke kunne følge med pt og derfor må holde sig i gang med skift op og ned osv uden at gå ud…

Men det hjælper desværre ikke på den ikke finder ud af at få tændt op igen når den skal det…


Der må mangle sammen hæng mellem pille mængde og optændings varme og så det lys den skal se for at vide nu er den i gang…

De ting ved jeg ikke hvordan virker her ,så pas


Kan jo være en lille dum ting der fucker det op