21,0% ilt%

[jcr]

Hej alle. Har her i sommerperioden lukket mit fyr ned. Ville dog starte det op igen da det ikke ligefrem er sommerlige temperaturer vi har og går i møde. Fyret kørte optimalt inden nedlukningen (ud fra Thy`s forslag til indstillinger), men nu her hvor jeg vil starte op igen kan jeg ikke få ilt% ned hvilket resulterer i A10 alarm. Har herefter gået over på manuel fyring hvorved jeg så får varmet huset igennem igen.
Men hvordan får jeg ilt% ned ved auto fyring?

[Brandsen]

Halløj i forum,

Hvis din Baxi var stoppet, med strømmen taget helt af, så kan både print kort og sonde være defekte,
typisk fordi de uden strøm kan blive fugtige i sommerens løb, og derfor 'står af' når der sættes strøm
på igen. Især kan spidsen af iltsonden ikke lide fugt, iltsonder dør på stedet hvis man prøver at rense
dem i én eller anden form for vædske, og skorstenen kunne jo nemt være meget fugtig for tiden, når
den ikke bliver brugt.

Jeg ville foreslå :
- at kontrollere om sonden bliver varm når du starter op. Pas på, den bliver meget varm.
- kalibrere sonden manuelt, og sikre sluttallet ender over 180

Ellers skyldes A-10 ofte en utæthed der giver falsk luft.

Det er før set at låget på tanken er blevet utæt, fordi man i tidens løb har glemt lige
at give pakningen en gang silicone, når bilens gummilister alligevel skulle have en tur.

Prøv at lukke låget med et smalt stykke papir imellem, forskellig steder, og du må
naturligvis ikke uden videre kunne trække papiret ud.

Også før set, at selve sneglekanalen er gået løs, så efterspænd lige møtrikkerne i
hver ende at sneglekanalen.

Også før set, at blæserhuset er gået løs, så efterspænd de 4 møtrikker på den plade
hvor blæseren er monteret.

Også før set, at den runde dækplade over inspektionshullet i nederste låge er for løs,
den skal bare spændes hårdt til med stjerneskruetrækker, for du skal alligevel aldrig
bruge inspektionshullet, når du kører iltstyring.

Også set at skorstensfejren ikke har skruet de små dækplader til røgkassen fast igen,
efter han har renset skorstenen og røgkassen. De dækplader der sidder bag de høje smalle sideskjolde.

Utæthed mellem røgstuds og skorsten, altså lige under iltsondens placering

Utæthed ved iltsondens holder.

Også set for ganske nylig, at én af frontlågerne sad lidt skævt, og gav A-10 fejl, så det blev løst
ved at justere frontlångens hængsler.
Kunne også være at at glassnoren trænger til udskiftning, eller i det mindste en gang WD-40

Ikke alle mulighder er lige sandsynlige, men er nemme at kontrollere, og det koster jo gratis

[newpas]

Hurra for min MGM (der forøvrigt altid står med strøm på, blot stoppet på panel!)

[jcr]

Fyret stoppede ikke af sig selv. Jeg slukkede det selv da vi ikke har brug for varme i hele sommerperioden. Så ca et halv års pause til den. Har så nu her startet det op igen for en kort periode indtil vi får stabil varme i vejret. Fyret kører lige nu fint men kun fordi jeg kører med manuel indstilling. Går Jeg over på automatik vil jeg få fejlen.

[Brandsen]

Halløj i forum,

[tag]Newpas[/tag], min Baxi står også stoppet, men med strøm på, netop for ikke at få problem med
fugt når det startes op igen.

[tag]JCR[/tag], jeg vil stadig foreslå, at starte med at kontrollere fra en ende af, det kan snilt gøres
på en times tid.

[jcr]

Halløj i forum,

[tag]Newpas[/tag], min Baxi står også stoppet, men med strøm på, netop for ikke at få problem med
fugt når det startes op igen.

[tag]JCR[/tag], jeg vil stadig foreslå, at starte med at kontrollere fra en ende af, det kan snilt gøres
på en times tid.

Det vil jeg gøre i morgen. Der er lidt at gå i gang med. Du får tak for de gode råd:)

[thy]

Det vil jeg gøre i morgen. Der er lidt at gå i gang med. Du får tak for de gode råd:)

brandsen har nævnt stor set det hele..
tjæk ved sondens monterings plade..

[jcr]

Ser ud som om kalibreringen løste problemet. Hvordan hænger det sammen?

[jcr]

Selv om røgtemperaturen var under 40% kunne jeg ikke starte kalibreringen op ved blot at trykke på on-knappen. Jeg skulle frakoble fyret kraftstikket og koble det på igen før kalibreringen gik i gang.
Er lidt bekymret for at sonden og printkortet kan gå i stykket i denne proces.

[thy]

Den skal ned på 30grader. Så ingen problemer med at calibrere sådan.

Lyder ok at den bare sku calibreres