Indlæg
af Bigfoot »
Nu er det ikke lige goliathen jeg kender så meget.
Men på KL2'eren, da betyder A1 mangel på brændsel.
Den registrerer bålet ud fra stigning i temperatur på fremløbet. Så hvis du presser den for langt i knæ, så stiger temperaturen ikke så meget som styringen gerne vil have, og så ender man ud med den fejlmelding der.
Jeg har dog også været i en situation hvor føleren ikke dur, altså den til fremløb. Prøv at løfte låget på den øverst, der plejer at ligge nogle ekstra følere derunder. Det gør der ihvertfald på KL2'eren.
Men ellers er der jo den klassiske fejl, om den kører piller ind??? den klassiske split i geardrevet. Den sidder bag et plastikdæksel i bagenden af sneglen.
"omdrejningstal, kølevandstemperatur, og turbotryk, er alt sammen totalt ligegyldige parametre, som man egentlig ikke skal gå så højt op i."
citat Bigfoot, herning pullingarena.
