Rundt omkring el-bilen

[John Skov Jensen]

Jeg syntes det er lidt for overfladisk det der står i den test

https://www.greenncap.com/

Og som FDM kommenterer på
https://fdm.dk/nyheder/bilist/2021-02-n ... id-groenne

Der vurderes (som jeg læser det) ikke på væsentlige faktorer
Automatgear/manuelt gear
Bagagerum størrelse
Kabinestørrelse
Anhængervægt
2 hjulstræk eller 4 hjulstræk

Blot at en given bil er mere grøn end en anden bil, der er en helt anden type/størrelse.

Selv den dyreste Mercedes 4*4 med de fineste teknologier har svært ved at konkurrere på grønt aftryk mod min kones meget simple Peugeot 108 der går over 20 km/l.
Så når man blander æbler og bananer bliver det en ulige kamp.

[Lintz]

Og som FDM kommenterer på
https://fdm.dk/nyheder/bilist/2021-02-n ... id-groenne

Ja. Din den får nogle hug

En gang imellem tror jeg bare at man skal trække lidt på skuldrene af alle de "kloge" hoveder som udtaler sig.
Så længe man er tilfreds med det man har så må det være godt.

[lamborg]

Nu er dette en frygtelig lang tråd så det kan være nogen har skrevet om men jeg var snakkede med et familiemedlem i lørdags som har talt med flere der var godt utilfredse med deres hybridbiler .
På el gik det fint men på benzin var økonomien dårlig fordi den er så tung og den var også meget sløv i træk . Det var flere forskellige der havde snakket om det så jeg ved intet omkring mærke og model. Men er det også en oplevelse blandt hybrid folket herinde ?

[Lintz]

Nu er dette en frygtelig lang tråd så det kan være nogen har skrevet om men jeg var snakkede med et familiemedlem i lørdags som har talt med flere der var godt utilfredse med deres hybridbiler .
På el gik det fint men på benzin var økonomien dårlig fordi den er så tung og den var også meget sløv i træk . Det var flere forskellige der havde snakket om det så jeg ved intet omkring mærke og model. Men er det også en oplevelse blandt hybrid folket herinde ?

Jeg kan kun svare for en HEV bil - Tror dit spørgsmål går mere på PHEV bilerne hvor man kan vælge køreprogrammer.
Men som sagt så går vores Kona Hybrid sådan set lige nøjagtig det som WLTP normen lover - Altså 20 km/l. Men som sagt - Jeg har ingen indflydelse på opladningen og kan ikke køre batteriet tomt.

[pendec]

På el gik det fint men på benzin var økonomien dårlig fordi den er så tung og den var også meget sløv i træk . Det var flere forskellige der havde snakket om det så jeg ved intet omkring mærke og model. Men er det også en oplevelse blandt hybrid folket herinde ?

Du har helt ret, min kunne nok også gøre det efter på ren brændstof.
Uden hjælp fra mixet mellem batteri opladning under kørsel og benzin, så kunne jeg ende på 10km/l, det er rigtig ringe men matcher nok en bil på 1800kg+
Så er der lige et men herfra, når jeg kører i mixed mode, så har den i sommers klaret 20km/ltr (rundt) og nu 15km/ltr i 0 grader (og opvarmet). Fra -4 grader og kold, får jeg ingen batteri hjælp de første 8-10km's kørsel.

Så dem du har hørt fra, har nok oplevet en ren benzin sluger, og jeg har selv lige lært min "sport" profil at kende på min Kuga, ingen regenerativ opladning, og ren fart djævel , så meget min hk kan, den er følsom på speeder men sluger brændstof!
og igen, meget dyr at køre i, så den profil er ren leg.

Havde Ford ikke lavet de forskellige køre profiler og opladning vs brændstof kørsel, så ville jeg nok være ret negativ.

Jeg må dog sige, at i forhold til min Kuga Ecoboost 1.5 150hk, så er denne PHEV meget mere SNAP i hastighed og batteri træk alene, føles som en hypercar Og larmer næsten lige sådan men der er dog ingen hyper over den.
Så jeg kender ikke til sløv i træk.
Forestil dig en chihuahua som gør og brøler som en løve men løve er den ikke Men er sikker på Chihuahua stadig er en snu hurtigt løbende hund

edit: Jeg har jo haft fejl på batteri, så siden august kørt som Lintz , altså en HEV bil, uden opladning eksternt, men med 200kg mervægt, og nytteløs vægt, når den ikke kunne oplades men klarede næsten 20km/l.

[John Skov Jensen]

Nu er dette en frygtelig lang tråd så det kan være nogen har skrevet om men jeg var snakkede med et familiemedlem i lørdags som har talt med flere der var godt utilfredse med deres hybridbiler .
På el gik det fint men på benzin var økonomien dårlig fordi den er så tung og den var også meget sløv i træk . Det var flere forskellige der havde snakket om det så jeg ved intet omkring mærke og model. Men er det også en oplevelse blandt hybrid folket herinde ?

Det givwr vel sig selv at man skal oplade en plug-in hybrid. Og at en phev der passer til dit kørselsmønster giver bedst økonomi

Min egen phev er klart billigst at drifte på batteri, det giver næsten sig selv

Så hvis ens kørselsmønster gør at man kører meget på benzin, så koster det mere

Men har man ikke sat sig ind i tingene inden køb, ja så kan man jo komme til at købe det forkerte til ens behov

For mit eget vedkommende så kan jeg køre til og fra arbejde på en opladning, også da der var rigtigt koldt
Og den kan gøre det på el, ingen start af benzinmotoren.
Min tidligere bil, en Grand vitara aut, leverede 9,1 i snit, og en frisk motorvejstur med 130 gav mellem 7 og 8 km/l. Så når den nye giver 13 km/l ved 130 på motorvejen ja så er jeg er godt tilfreds.
Og 224hk mod 140

Jeg har ikke hældt benzin på siden 11-02, og der er 3/4 tank tilbage

Ville jeg hellere have haft en ren elbil, ja uden tvivl hvis den fandtes, men det gør den ikke med de krav jeg stiller
Ingen ladetidsspild, dvs lang rækkevidde
1500kg på krogen
4x4
Automatgear
320k

[pendec]

Jeg har ikke hældt benzin på siden 11-02, og der er 3/4 tank tilbage

Jeg har ikke opladet siden tidlig august 2020 , kan du slå den.

[John Skov Jensen]

Ja. Din den får nogle hug

En gang imellem tror jeg bare at man skal trække lidt på skuldrene af alle de "kloge" hoveder som udtaler sig.
Så længe man er tilfreds med det man har så må det være godt.

Det valgte jeg ikke at kommentere på i første omgang, for det var ikke relevant for min holdning i forhold til “testen’ som er at man skal sammenligne biler af samme typer/størrelser/evner for det giver mening. Det andet er ikke seriøst, men bevist farvning af det resultat man ønsker sig at vise frem

Og jeg er godt tilfreds :-)
Som de skriver, den er tung
Ja da, der de fleste 4x4 der må trække mere end en HN trailer

Om 10 år ser det nok anderledes ud, men man kan ikke vente på udviklingen, skal da have en bil når behovet er der.

Og linjen går mod grønnere biler, og hvad der netop er mest grønt for den enkelte, ja det er op til det behov og de krav man har

[John Skov Jensen]

Jeg har ikke opladet siden tidlig august 2020 , kan du slå den.

Nej,

Det er godt i har fået fixet de batterier

[pendec]

Nej,

Det er godt i har fået fixet de batterier

Men har nu 2300kr på et benzin kort, som jeg gerne vil "mis"bruge.

Ville jeg hellere have haft en ren elbil, ja uden tvivl hvis den fandtes, men det gør den ikke med de krav jeg stiller
Ingen ladetidsspild, dvs lang rækkevidde
1500kg på krogen
4x4
Automatgear
320k

Jeg er ved at tro du vil elske Hyundai IONIQ 5

1600kg, aut.gear, pris ukendt dog, 4x4

Mere her: https://www.bnh.no/hyundai-ioniq-5/
Øv, 'Norge har altid bilerne først i norden???